Breaking News
Home / উপসম্পাদকীয় / Interviews & Artcles / ভীতিময় চীন-ভারত সর্ম্পক পর্যালোচনা : পর্ব-০১

ভীতিময় চীন-ভারত সর্ম্পক পর্যালোচনা : পর্ব-০১

[বিশ্ব সর্ম্পক] বৃহস্পতিবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের (এমইএ) মুখপাত্র নুরগ শ্রীবাস্তব পূর্ব লাদাখে ভারতীয় ও চীনা সেনাদের মধ্যে চলমান স্থবিরতা নিয়ে বেশ কয়েকটি প্রশ্নের জবাব দিয়েছেন। গালওয়ান উপত্যকায় প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখার (এলএসি) উভয় পক্ষের সামরিক গঠনের ফলে একটি হিংস্র মুখোমুখি সংঘর্ষ হয় যার ফলে ভারত দায়িত্বপ্রাপ্ত লাইনে ২০ সেনা হারায়।
এমইএ স্টাটফোরের বিষয়ে জনসাধারণের কাছে যে তথ্য রেখেছিল তা উল্লেখ করে অনুরাগ শ্রীবাস্তব বুধবার বিদেশমন্ত্রী ডঃ এস জয়শঙ্কর ও চীনের পররাষ্ট্রমন্ত্রী ওয়াং ইয়ের মধ্যে একটি ফোনালাপের অনুলিপি সহ ১ জুন থেকে এই বিবৃতি উল্লেখ করেছিলেন।
এমইএর মুখপাত্র অনুরাগ শ্রীবাস্তব বলেছেন, “পূর্ব লাদাখে ডি-এসক্ল্যাশনের জন্য ভারত ও চীন সামরিক ও কূটনৈতিক চ্যানেলগুলির মাধ্যমে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে রয়েছে।” তিনি আরও যোগ করেছেন যে, অনবরত জুন মোল্দো সীমান্ত কর্মীদের বৈঠকস্থলে সামরিক বৈঠকের সময় উভয় দেশই ডিসেঞ্জেজমেন্ট এবং ডি-এসক্ল্যাশনে সম্মত হয়েছিল।



শ্রীবাস্তব আরও বলেছিলেন যে গ্রুপ জুন ঐক্যফ্রন্টের বাস্তবায়নের জন্য গ্রাউন্ড কমান্ডাররা নিয়মিত বৈঠক করেছেন তবে ১৫ ই জুন রাতে চীনারা গ্যালওয়ান উপত্যকায় এলএসি-কে সম্মান জানাতে conকমত্য থেকে বিদায় নেওয়ার সময় একটি সহিংস মুখোমুখি হয়েছিল। অনুরাগ শ্রীবাস্তব আরও বলেছেন, তারা (চীন) একতরফাভাবে স্থিতাবস্থা পরিবর্তনের চেষ্টা করেছিল এবং উভয় পক্ষের প্রত্যক্ষ সহিংসতায় লিপ্ত হয়েছিল যার ফলে সরাসরি হতাহতের ঘটনা ঘটে।
দু’দেশের মধ্যে উত্তেজনা নিরসনে কী করা হচ্ছে এমন প্রশ্নের জবাবে এমইএর মুখপাত্র বলেছেন যে কমান্ডার পর্যায়ের বৈঠক চলছে। তিনি আরও স্পষ্ট করে দিয়েছিলেন যে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম প্ল্যাটফর্মের পরামর্শ অনুযায়ী কোনও ভারতীয় সেনা কর্মে নিখোঁজ নেই।

আরো সংবাদ পড়ুন :

ভারত ভারত-চীন স্থবিরতার মধ্যে ১২ সুখোই, ২১ মিগ -২৯কিনবে।

১২টি নতুন নতুন সুখোই এবং ২১টি নতুন মিগ -২৯ কিনে ভারত তার বিমান শক্তিকে আরও শক্তিশালী করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইন্ডিয়ান এয়ার ফোর্স ইতিমধ্যে প্রক্রিয়া শুরু করেছে এবং দ্রুত অধিগ্রহণের জন্য একটি প্রস্তাব এ বিষয়ে ভারত সরকারকে প্রেরণ করা হয়েছে।



কেন্দ্রীয় সরকার সূত্র ইন্ডিয়া টুডেকে জানিয়েছে, প্রস্তাবটি প্রতি সপ্তাহে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছে প্রেরণ করা হয়েছে, যা আগামী সপ্তাহের মধ্যে প্রায় পাঁচ হাজার কোটি টাকার প্রকল্পের সিদ্ধান্ত নেবে।

ইন্ডিয়া টুডে পরীক্ষিত প্রস্তাবের অনুলিপিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে রাশিয়া থেকে অতিরিক্ত মিগ -২৯ অর্জন করার জন্য মিগ -৯৯ আপগ্রেডের বিদ্যমান চুক্তিতে পরিবর্তন হবে।

২০১৬ সালে ৩ টি রাফালে বিমানের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর হওয়ার পরে বিমান বাহিনী কর্তৃক অধিগ্রহণ করা ৩৩ টি নতুন বিমানের এটি দ্বিতীয়টি হবে। ভারতীয় বিমানবাহিনীও প্রস্তাব করেছে যে ভবিষ্যতে বাজাদারের বিষয়টি রোধ করার জন্য সরকার যুদ্ধবিমানের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত প্রচুর সরঞ্জাম একটি আপাত দৃষ্টিতে ক্রয় করে।



অধিগ্রহণের দর এমন এক সময়ে এসেছিল যখন ভারত ও চীন গ্যালওয়ান উপত্যকায় তীব্র স্থবিরতার সাথে জড়িত। ১৫ ই জুন রাতে, ভারতীয় সেনা এবং পিপলস লিবারেশন আর্মির (পিএলএ) সৈন্যদের মধ্যে সহিংস মুখোমুখি সংঘর্ষের ফলে ১ বিহার রেজিমেন্টের ২০ জন কর্মী ডিউটির লাইনে মারা গিয়েছিলেন।

হিন্দু প্রোফাইল | ভারত-চীন এলএসি সারিতে শপিয়ান মুখোমুখি এবং ডেমোক্র্যাটিক মনোনীত প্রার্থী জো বিডেন..

ভারত-চীন সীমান্তে একাধিক পয়েন্টে চীনের সাথে চলমান সামরিক অবস্থানগুলি হিমালয়জুড়ে শান্তি বজায় রাখতে সাহায্যকারী একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে: প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা (এলএসি)  তবুও, এলএসি ঠিক কী তা অনেকটা বিভ্রান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
বিভ্রান্তির একটি সম্ভাব্য কারণ হ’ল জনসাধারণের কল্পনাশক্তিতে, কখনও কখনও একই দম নিয়ে অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বিত তিন-অক্ষরের সংক্ষিপ্তসারটি প্রায়শই খবরে প্রকাশিত হয়: নিয়ন্ত্রণ রেখা (এলওসি) যা ভারত ও পাকিস্তানকে পৃথক করে। এগুলি এক গুরুত্বপূর্ণ উপায়ে আলাদা। পাকিস্তানের সাথে, ভারতের একটি আন্তর্জাতিক সীমানা রয়েছে, যার উপর একমত হয়েছে এবং এলওসি, যা উভয় পক্ষের একটি মানচিত্রে অঙ্কিত হয়েছে। বিপরীতে, এলএসি-র সারিবদ্ধকরণের বিষয়ে কখনও একমত হয়নি, এবং এটি বর্ণিতও হয়নি বা চিহ্নিতও করা হয়নি। সার্বজনীন ডোমেনে কোনও অফিসিয়াল মানচিত্র নেই যা এলএসি চিত্রিত করে। এটি সর্বোত্তমভাবে ধারণা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, বর্তমানে প্রতিটি পক্ষের নিয়ন্ত্রণাধীন সীমানা বিবাদের সমাধানের জন্য যে অঞ্চলগুলি রয়েছে তা প্রতিফলিত করে। অদ্ভুত বিদ্রূপের বিষয়, এলওসি যদি এলওসির চেয়ে অনেক কম স্পষ্ট হয় তবে তুলু লাতে ১৯৭৫ সাল থেকে গুলি চালানো হয়নি, এটি অনেক বেশি শান্তিতে রয়ে গেছে। এলএসি কোথায় চালায়? বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, পশ্চিমাঞ্চলে, চীন যেমন দেখছে ততই সীমান্তের সাথে এটি বিস্তৃতভাবে মিলছে। এখানে বেশ কয়েকটি পয়েন্টে মতভেদ রয়েছে, এলএসি এর একেবারে শুরুতে, যা ভারত করাকরম পাসের উত্তর-পশ্চিমে, তবে চীন আরও দক্ষিণে ডুবে রয়েছে। পূর্ব সেক্টরে, ভারত সীমান্তের সাথে বিস্তৃতভাবে মেলবন্ধন করে যেমনটি ভারত দেখছে ম্যাকমোহন লাইনের সাথে অরুণাচল প্রদেশকে তিব্বত থেকে পৃথক করে। মাঝারি সেক্টর এবং সিকিমে, এলএসি সীমান্তের সাথে বিস্তৃতভাবে ভারত এবং চীন দেখতে পাওয়ায় এখানে সামান্য পার্থক্য রয়েছে।



তুলুং লা ঘটনার পরে, দিল্লির চীন স্টাডি গ্রুপ তার এলএসি সারিবদ্ধকরণ – যে সীমা আজও অনুসরণ করা হচ্ছে তার পক্ষে ভারত দৃঢ়  ভাবে টহল সীমা নির্ধারণ করে। সমস্যাটি হচ্ছে ভারত এবং চীন সর্বত্র এলএসি-র সারিবদ্ধকরণের বিষয়ে একমত নয়। পার্থক্যগুলি, বিশেষত সীমান্তের পশ্চিম, মধ্য ও পূর্ব সেক্টরের ১৩ টি দাগে প্রায়শই “ফেস অফস” নামে অভিহিত হয়, যখন বিভিন্ন ধরণের বিন্যাসের মধ্যে থাকা এই ধূসর অঞ্চলগুলিতে টহলগুলি একে অপরের মুখোমুখি হয়। এর মধ্যে কয়েকটি অঞ্চল হ’ল চুমার, ডেমচোক এবং পশ্চিম সেক্টরের প্যাংং হ্রদের উত্তর তীর, মধ্য সেক্টরের বড়হোটি এবং পূর্বে সুমডোরং উভয় পক্ষ ২০০৫ এবং ২০১৩ সালে প্রোটোকলগুলিতে সম্মত হয়েছিল যা এই জাতীয় পরিস্থিতিগুলি পরিচালনা করতে ব্যস্ততার বিধিগুলি বর্ণনা করে, তবে প্যাংগ তসো-র বর্তমান অবস্থানটি আমাদের মনে করিয়ে দেয়, তারা সর্বদা অনুসরণ করা হয় নি। পানগং তসোতে, ভারতের এলএসি আঙুল ৮ এ চলেছে এবং চীন এর ফিঙ্গার ৪ এ রয়েছে “আঙুলগুলি” ১ থেকে ৮ পর্যন্ত লেকের উত্তর তীরে পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে প্রবাহিত পাহাড়ের উত্সকে বোঝায়। বর্তমানে, চীনা সেনারা আঙুলের ৪ টি অঞ্চলে তাঁবু তৈরি করেছে এবং ভারতকে ফিঙ্গার ৮ এ তার এলএসি পৌঁছাতে বাধা দিচ্ছে, যার ফলে স্ট্যান্ড অফ রয়েছে।

এলএসি ছাড়া অন্য কোনও ভিত্তি নিজেই প্রস্তাব দেয়নি, প্রাক্তন জাতীয় সুরক্ষা উপদেষ্টা শিবশঙ্কর মেনন তাঁর চয়েজস বইয়ে লিখেছেন। “স্থিতিশীলতা ছিল এলএসি, আগে যা বলা হয়েছিল তা নির্বিশেষে। এলএসি-র রেফারেন্স অযোগ্য হবে, এটি স্পষ্ট করে জানিয়েছিল যে চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার সময় এলএসিই ছিল এটি সম্মানিত হবে, ১৯৫৯ বা ১৯৬২ সালে এটি কোথায় ছিল সে সম্পর্কে কিছু ধারণা ছিল না। ” মিঃ মেনন যেমন লিখেছেন, এলএসি-এর এই অযোগ্য এই রেফারেন্সটি “উভয় সেনাবাহিনীর দ্বারা সামনের সারিবদ্ধভাবে আরও এগিয়ে দেওয়ার অপ্রত্যাশিত পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া” তৈরি করেছিল, এর ফলে উভয় পক্ষই বর্তমানে এলএসি-র একাধিক পয়েন্টে কাজ করছে



১৯৯৩ সালে বিপিটিএ চুক্তি এবং ১৯৯-সালে আত্মবিশ্বাস তৈরির ব্যবস্থা সম্পর্কিত পরবর্তী চুক্তি উভয় পক্ষই চূড়ান্তভাবে এলএসি-র স্পষ্ট করে দেবে বলে স্বীকার করেছে। এই প্রক্রিয়াটি অবশ্য ২০০২ সাল থেকে থেমে আছে, যখন চীন পশ্চিমাঞ্চলে মানচিত্রের আদান-প্রদান থেকে দূরে চলেছিল। ২০১৫ সালে চীন সফরকালে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এই প্রক্রিয়াটি পুনরুজ্জীবিত করার লক্ষণ তৈরি করেছিলেন, সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে এক বক্তৃতায় বলেছিলেন যে “অনিশ্চয়তার ছায়া সর্বদা সংবেদনশীলদের উপরে ঝুলে থাকে কারণ এলএসি এই অঞ্চলে কোথায় আছে তা উভয় পক্ষই জানেন না,” সে বলেছিল চীন তার অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করেছিল।

প্রাক্তন পররাষ্ট্রসচিব মিসেস রাও বলেছিলেন যে এটি কোনও আশ্চর্যজনক কিছু নয় এবং চীন বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক বিরোধের কারণে ইচ্ছাকৃতভাবে তার দাবিকে দ্বিধাগ্রস্ত করে ফেলেছিল। “চীনারা এতে মাস্টার্স করেছে। তারা অবস্থানগুলিতে অটল থাকে না এবং স্থলভাগে তাদের ক্রিয়াকলাপ তারা অতীতে যে কাজ করেছিল তা ক্রমাগত অস্বীকার করে। চাইনিজ লাইনটি স্থানান্তরিত করে চলেছে। পুনরায় ছবি আঁকার জন্য সর্বদা সুযোগ রয়েছে এবং আমরা তাদের মানচিত্র দেখার সুযোগ কখনও পাইনি। ”

বর্তমান স্ট্যান্ড অফস, মিসেস রাও বলেছিলেন, ভারত তার সীমান্তে যে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে সেটিকেই রেখেছে।

“যদি সমস্যা এত দিন স্থায়ী হয় এবং দৃষ্টিগোচর কোনও নিষ্পত্তি না হয়, তবে সমাধানের জন্য আমাদের আরও দু’জন প্রজন্মের প্রয়োজন হতে পারে। আমাদের জন্য একমাত্র উত্তর হ’ল প্রস্তুত হওয়া, আমাদের রাস্তা তৈরি করা অব্যাহত রাখা এবং আমাদের অবকাঠামোগত উন্নতি করা, এই সংকটগুলি মোকাবিলার জন্য নিজেকে প্রস্তুত রাখা এবং আমাদের স্বার্থকে সুরক্ষিত করার জন্য এমন একটি খেলা খেলানো। ” লাইন জুড়ে প্রতিযোগিতা কোথাও চলছে না।

ভারত-চীন বিরোধ: সীমান্ত সারিটি ৪০০ শব্দে ব্যাখ্যা করা হয়েছে….

হিমালয়ের বিতর্কিত সীমান্তে ভারত ও চীনের মধ্যে একটি সামরিক অবস্থান বন্ধ হয়ে গেছে মারাত্মক সংঘর্ষে।৪০০ কথায়, কী চলছে তা বুঝতে আপনাকে সহায়তা করার জন্য এখানে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পটভূমি রয়েছে।



সংঘর্ষে কী হল?
সোমবার রাতের এই ঘটনায় কমপক্ষে ২০ জন ভারতীয় সেনা নিহত হয়েছেন। বিতর্কিত লাদাখ অঞ্চলের গ্যালওয়ান উপত্যকায় এটি ঘটেছিল।চীন ভারতীয় সেনাদের দু’বার সীমান্ত অতিক্রম করার অভিযোগ তুলেছিল, “চীনা কর্মীদের উস্কানি দেওয়া এবং আক্রমণ করা”।চীনা সেনাদের সাথে সংঘর্ষে ভারতের সেনা নিহত হয়েছেন উভয় পক্ষই জোর দিয়েছিল যে কোনও গুলি চালানো হয়নি। খালি হাতে, লোহার রড এবং পাথর দিয়ে লড়াইয়ের বিবরণ দিলেন ভারতীয় আধিকারিকরা।চিনের হতাহতের খবর পাওয়া গেছে, তবে সরকারীভাবে তা নিশ্চিত করা যায়নি।পরে উভয় দেশের সামরিক কর্মকর্তারা “পরিস্থিতি হ্রাস” করার জন্য বৈঠক করেছেন, ভারতীয় সেনা জানিয়েছে।

তারা লড়াই করছে কেন?
সামরিক পরাশক্তিরা বেশ কয়েক দশক ধরে উচ্চ-উচ্চতায়, বৃহত্তর জনশূন্য অঞ্চলে অঞ্চল নিয়ে বিতর্ক করে আসছেন। তাদের সেনাবাহিনী ৩৪৪০ কিলোমিটার ২১০০ মাইল) ভাগ করে নেওয়া সীমান্তে বহু পয়েন্টে মুখোমুখি হয়।

সোমবার রাতে লাদাখে ভারতীয় ও চীনা সৈন্যদের মধ্যে মারাত্মক সংঘর্ষের বিষয়ে সুরক্ষা বিশ্লেষক বিপিন নারং বলেছেন, “এটি দেখতে খুব খারাপ দেখাচ্ছে, খুব খারাপ দেখাচ্ছে”।প্রায় অর্ধ শতাব্দীতে বিশ্বের দীর্ঘতম অনাস্থাহীন স্থল সীমান্তের সবচেয়ে গুরুতর মুখোমুখি সংঘর্ষে 20 ভারতীয় সেনা মারা গিয়েছিল। ভারত বলেছে, উভয় পক্ষই হতাহতের শিকার হয়েছে।

ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির সিকিউরিটি স্টাডিজ প্রফেসর ড। নারানং আমাকে বলেছিলেন, “একবার প্রাণহানি টিকিয়ে রাখলে সবকিছু শান্ত করে রাখা উভয় পক্ষেই শক্ত হয়ে যায়। এখন জনসাধারণের চাপ পরিবর্তনশীল হয়ে ওঠে।”

“সীমান্তের ওপারে চাপের স্কেল, স্কোপ এবং সোয়াথ আপাতদৃষ্টিতে নজিরবিহীন” ”

দু’টি পারমাণবিক সশস্ত্র প্রতিবেশীর মুখোমুখি ইতিহাস এবং ওভারল্যাপিং আঞ্চলিক দাবির ইতিহাস রয়েছে ৩,৪৪০ কিলোমিটার (২,১০০ মাইল), দু’পক্ষকে আলাদা করে রেখে দুর্বলভাবে আঁকানো প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা (এলএসি)। সীমান্ত টহলগুলি প্রায়শই একে অপরের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল, যার ফলে মাঝে মধ্যে ঝগড়া হয়। তবে চার দশকে কোনও গুলি চালানো হয়নি।



এ কারণেই কয়েক মাস ধরে চলমান উত্তেজনার পরে সর্বশেষ সংঘর্ষ অনেককে অবাক করে দিয়েছে।

দ্য ইকোনমিস্ট ম্যাগাজিনের প্রতিরক্ষা সম্পাদক শশাঙ্ক যোশি আমাকে বলেছিলেন, “এটি একটি অসাধারণ বৃদ্ধি।” “৪৫ বছর ধরে কোনও গুলি চালানো হয়নি, এবং তারপরে এক সন্ধ্যায় কমপক্ষে ২০ জন সৈন্য মারা গিয়েছিল রক-নিক্ষেপ ও অভিযোজনে।” দু’পক্ষের মধ্যে নতুন উত্তেজনার মধ্যে এই সংঘর্ষ শুরু হয়েছে, যা সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে সীমান্তে ঝাঁকুনিতে পড়েছে তবে কোনও বন্দুকযুদ্ধের বিনিময় হয়নি।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মে মাসের গোড়ার দিকে, চীনা বাহিনী লাদাখের গালওয়ান উপত্যকায় ভারতকে এর অঞ্চল হিসাবে বিবেচনা করে কয়েক কিলোমিটারের মধ্যে তাঁবু স্থাপন করেছিল, খন্দক খনন করেছিল এবং ভারী সরঞ্জাম সরিয়ে নিয়েছিল। শীর্ষস্থানীয় ভারতীয় প্রতিরক্ষা বিশ্লেষক অজাই শুক্লা দাবি করেছেন যে চীন গত এক মাসে এই অঞ্চলে -০ বর্গ কিলোমিটার ভারতীয় টহলযুক্ত অঞ্চল দখল করেছে। ভারত দাবি করেছে যে চীন ইতিমধ্যে তার ভূখণ্ডের ৩৮,000 বর্গ কিমি (প্রায় ১৪৭০০ বর্গ মাইল) দখল করেছে।

২০০৮ সালে ভারত উচ্চ-উচ্চতার সামনের বিমান ঘাঁটির সাথে সংযোগ স্থাপন করে কয়েকশ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি রাস্তা তৈরি করার পরে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।

‘বছরের মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর সংকট’
সোমবারের এই সংঘাত কীভাবে উদ্ঘাটিত হয়েছে তার বিশদ বিবর্জিত।গালওয়ান উপত্যকার উভয় পক্ষকে পৃথককারী প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখাকে সম্মান করতে লঙ্ঘনের জন্য ভারত ও চীন একে অপরকে অভিযুক্ত করছে।ভারত বলেছে, পরিস্থিতি আরও বাড়ানোর জন্য উভয় পক্ষ সামরিক এবং কূটনৈতিক চ্যানেলগুলি অনুসন্ধান করছে এবং সিনিয়র কমান্ডারদের ৬ জুন একটি “উত্পাদনশীল বৈঠক” হয়েছিল। তারা “অচলাবরণের প্রক্রিয়াতে” একমত হয়েছে এবং পরবর্তীকালে, গ্রাউন্ড কমান্ডাররা বাস্তবায়নের জন্য একাধিক বৈঠক করেছেন, ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
ভারত বলেছিল যে “চীনা একতরফাভাবে স্থিতাবস্থা পরিবর্তন করার চেষ্টা করার পরে” উভয় পক্ষই হতাহতের শিকার হয়েছে। এবং চীন ভারত সেনাদের ঐকমত্যের “লঙ্ঘন”, দু’বার সীমান্ত অতিক্রম এবং চীনা কর্মীদের উপর উস্কানিমূলক আক্রমণ চালানোর অভিযোগ করেছে।দ্য কূটনীতিক ম্যাগাজিনের সিনিয়র সম্পাদক অঙ্কিত পান্ডা বলেছেন, চলমান সংকটটি “ইতিমধ্যে দু’দেশের মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর মধ্যে ছিল – অবশ্যই ২০১৭ সালের ডোকলাম স্ট্যান্ডঅফের পরে এবং সম্ভবত আরও দীর্ঘতর”। চীনা, রাস্তাঘাট নির্মাণের ফলে ভারত, চীন এবং ভুটানের সংযোগস্থলটিতে ২০১৩ সালে ৭৩ দিনের স্থবিরতা শুরু হয়েছিল
[..চলবে…] (প্রতিবেদনটি সংগ্রহ তথ্য নির্ভর,কোন তথ্য অনিচ্ছাকৃত ভুল হলে জানানোর অনুরোধ রইলো।)

 

ভীতিময় চীন-ভারত ও আমেরিকা সম্পর্ক : (পর্ব-০২)

error: Content is protected !!

Powered by themekiller.com